Marinizaçoes Nacionais e Importadas
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AVULSOS PARA MONTAGEM DE MOTORES AUTOMOTIVOS TRANSFORMADOS PARA MARITIMOS
AVULSOS PARA MONTAGEM DE MOTORES AUTOMOTIVOS TRANSFORMADOS PARA MARITIMOS
COMPONENTES DE MARINIZAÇAO POR MARCA DE MOTOR (muflas, bombas, rotores, carters, coxins, borrachas, reservatorios, etc )
A-1-.MERCEDES 352
A-2--. MERCEDES 366
A-3---. MERCEDES 447
A-2--. MERCEDES 366
A-3---. MERCEDES 447
C-.VOLVO DIESEL
D-.CATERPILLAR
E-DETROIT
F- SCANIA
G-CUMMINS
X-...OUTRASS
DEFINIÇÕES DE APLICAÇÕES
PLEASURE CRAFT = EMBARCAÇÃO DE LAZER, tipo lanchas planeio e semi-planeio
LIGHT DUTY = EMBARCAÇÕES DE SERVIÇOS LEVES, COM POUCA CARGA E POUCA ATIVIDADE DE NAVEGAÇÃO, DO TIPO NAVEGA POUCO E PÁRA
MEDIUN DUTY = EMBARCAÇÕES DE SERVIÇO COM NAVEGAÇÃO INTERMITENTE, DO TIPO NAVEGA ALGUMAS HORAS E PÁRA
HEAVY DUTY = EMBARCAÇÃO DE SERVIÇO, TRANSPORTE DE PASSAGEIROS OU CARGA, COM NAVEGAÇÃO CONTÍNUA, DO TIPO TRAVESSIA DE MAIS DE 2 DIAS SEM PARAR O MOTOR
DEFINIÇÕES DE TIPOS DE USO
de aplicações marítimas ou
"RATING DEFINITIONS"
de aplicações marítimas ou
"RATING DEFINITIONS"
(A) uso em pequenas cargas em barcos do tipo deslocamento tais como: TRAWLERS, CHATAS, CASCOS CHATOS PARA APLICAÇÕES FLUVIAIS, COMO FRETES
(B) PARA USO EM BARCOS MÉDIOS DO TIPO TRAWLERS, BARCOS DE CARGAS E SUPRIMENTOS, BALSAS DO TIPO FERRY BOATS QUE FAÇAM VIAGENS MAIORES DE UMA HORA DE DURAÇÃO OU NAVEGUEM EM CANAIS, RIOS AONDE EXISTAM BANCOS DE AREIA, PEDRAS, CURVAS E OU TRAFEGO GRANDE DE EMBARCAÇÕES DE VELOCIDADES BAIXAS.
(C) PARA USO EM YATES COM CASCO DESLOCANTES COMO NAVIOS DE TRANSPORTE DE PESSOAS E VEÍCULOS EM VIAGENS MENORES DO QUE UMA HORA DE DURAÇÃO, BARCOS DE PESCA COM ALTO TEMPO DE CHEGADA AOS PESQUEIROS E PEQUENOS CHARTER.
(D) PARA USO EM BARCOS PATRULHA, ALFANDEGÁRIOS, E ALGUNS BARCOS DE COMBATE A INCÊNDIO
(E) PARA USO EM BARCOS DE LAZER DO TIPO DE CASCO PLANANTE BEM COMO PARA BARCOS PATRULHAS, E PRATICAGEM EM PORTOS.
DEFINIÇÕES DE SERVIÇOS
SERVIÇO CONTÍNUO(Unrestricted Continuous), PARA BARCOS DE SERVIÇO PESADO PARA NAVEGAÇÃO SEM INTERRUPÇÃO
MAXIMO CONTÍNUO( Maximum Continuous) É USADO PARA EMBARCAÇÕES QUE VARIAM CONSTANTEMENTE SUAS VELOCIDADES NAVEGANDO AS VEZES DEVAGAR E AS VEZES EM VELOCIDADES PRÓXIMAS DA MÁXIMA, SEMPRE DEIXANDO UMA RESERVA DE MOTOR PARA UMA EVENTUAL VELOCIDADE MÁXIMA POR CURTO TEMPO.
INTERMITENTE (Intermittent Duty (hp)) = PARA EMBARCAÇÕES QUE PRECISAM DE TODA A FORÇA MÁXIMA PARA ATINGIR O PLANEIO E DEPOIS DESACELERA PARA REGIME DE CRUZEIRO
HIGH PERFORMANCE = PARA LANCHAS DE PLANEIO DE ALTAS VELOCIDADES
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